1、太陽能發(fā)電系統(tǒng)：根據應用地光照資源條件，光伏組件的選擇及配比功率上要考慮經濟性因素，無論單晶硅、多晶硅或者非晶硅材質，在滿足轉化率要求的條件下因地制宜地選擇。選擇安裝時還需要據安裝地所處緯度設定合適的向陽傾角。

2、風力發(fā)電系統(tǒng)：作為路燈應用型風力發(fā)電機不僅保障安全性、美觀性及實用性，并且要求低風速（2.0米/秒）啟動，低風速（2.5米/秒）發(fā)電。此外，應用在沿海地區(qū)時，必須配置機械制動+電磁制動的雙保險制動系統(tǒng)以抵抗最大14級強臺風。在某些特定場景（如沿海地區(qū)）下風力發(fā)電機的各個部件應具備抗腐蝕的能力。

3、儲能系統(tǒng)：儲能電池主要選擇瞬時啟動電壓低和負載功率較匹配的能多次反復充放的浮點電壓在20—28V間的免維護膠體蓄電池。

4、照明系統(tǒng)：照明燈具以低壓24V燈具為主，如節(jié)能燈、無極燈、LED燈、金鹵燈等，這些燈具的不同組合的亮度可以達到普通高壓燈具照明的效果。燈具的照度、高度等一系列參數(shù)符合路燈的標準，燈具功率大小、風力發(fā)電功率、太陽能發(fā)電功率匹配協(xié)調，較大程度適應應用地的風力資源及太陽能資源條件，且安全無觸電危險。

5、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)，同時實現(xiàn)光效控制和時間控制，具備過充、過放、過載、欠壓、保護等智能控制功能。此外，低電壓升壓充電系統(tǒng)，在風力發(fā)電和太陽能發(fā)電電壓小于24V大于15V的情況下，對這部分電能升壓到24V以上以充分利用。

6、支撐系統(tǒng)：普通路燈的燈桿頂端無承載需求，而風光互補路燈燈桿需要承載風力發(fā)電機組和太陽能電池組的重量，還要考慮到大風場景下的抗撓度，燈桿強度和截面造型必須考慮這些安全性因素。

7、系統(tǒng)整合：“太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風力發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)”六大部分的任何一部分不匹配都會牽動全部系統(tǒng)的改變，因此，需要整合不同的風光互補系統(tǒng)技術來適應區(qū)域變化，從而設計較為經濟且符合用戶要求的路燈系統(tǒng)。整個系統(tǒng)特性，一般以安全可靠性第一、實用性第二、整體及各部件設計完美性第三、經濟性第四。